VW Arteon kan redde liv. Men vil selvkørende biler altid være gode for os?

In Technologia
VW Arteon - kan redde liv

Selvkørende biler er et varmt emne i bilindustrien i dag. Det er det, Volkswagen forsøger at fokusere på. I Arteon Det såkaldte nødhjælpssystem er blevet tilføjet. Det er faktisk resultatet af et samarbejde mellem fire komponenter. Adaptiv fartpilot, blindvinkelovervågning (Side Assist), vognbaneassistent og parkeringsassistent arbejder sammen for at redde liv, hvis det er nødvendigt.

 

Nødhjælp under aktion

Hvis bilens sensorer registrerer, at føreren ikke har brugt speederen, bremsen eller styringen i et bestemt tidsrum, begynder systemet at gribe ind. Det forsøger først at vække føreren med lyd- og visuelle signaler og ved at ryste på bremsepedalen. Hvis der ikke er nogen reaktion, aktiveres anden generations nødassistent og begynder at bremse bilen. Den tænder havariblinket, og ved hjælp af parkeringsassistenten - som styrer den elektriske servostyring og den automatiske bremseassistent - manøvrerer Arteon ind til vejsiden og parkerer sikkert.

VW nævner, hvor fantastisk dette er, da en følelse af utilpashed kan ramme alle i dagens verden. Og hvis nogen besvimer i en bil, kører de faktisk ikke ind i et træ som 90-årige. Men hvor fører dette hen? Måske vil folk sætte sig mere uansvarligt ind i biler? Eller vil helbredet blive mindre vigtigt, når vi kører bil? Det er bestemt vigtigt, at hvis nogen har risiko for denne form for følelse af utilpashed, bør de ikke køre bil, selvom de har en VW Arteon.

 

Selvkørende biler. Vil det altid være godt for os?

Og endnu en tankevækkende ting om selvkørende biler. For et par år siden var det bare en utopi, at biler kunne køre selv. I dag er denne teknologi faktisk klar. Men tror vi seriøst, at hvis en producent laver en selvkørende bil, ville de ikke være i stand til at styre den på afstand? Selvfølgelig vil de sværge: Det ville vi aldrig gøre. Men først vil bilen blive kørt til det nødvendige sted, selvom det bare er for at stoppe en forbrydelse. Så, hvis stimulusgrænsen presses, vil selv en mindre grund være nok til, at producenten eller et internationalt center kører vores bil derhen, hvor de ser den som god eller nødvendig.

 

Ferrari-produktionen stoppet

Abonner på Autosajto.hu til dit nyhedsbrev

Du kan også læse!

sommerrejseguide

Sommerkørselsguide fra Hankook: Særlige destinationer, hvor du endda kan undgå overfyldte motorveje

I juni, med den første bølge af sommerferie, tager familier og vennegrupper i bil til de mest populære feriesteder for at slappe af.

Læs mere ...

Toyota vinder sikkert 24-timersløbet i Le Mans

Holdet på TR010 Hybrid, nummer 7, startede fra 14. pladsen takket være et genialt taktisk træk og et stærkt løbstempo.

Læs mere ...
BMW varmelegeme radiator

Jeg rev mit lommeur fra hinanden som en abe – eller udskiftede varmeradiatoren på min BMW

Noget ved min yndlings-BMW havde generet mig et stykke tid. Damoklessværdet hang over os. Det virkede som en lille ting, men det varslede store problemer.

Læs mere ...

Mobil glidende menu

×