Jaguar har introduceret firecylindrede versioner af F-Type. Ingenium firecylindrede turbomotor yder 300 hestekræfter. Med denne kraft kan F-Type spurte fra 0 til 60 km/t på 5,4 sekunder, men den er 16 procent mere brændstoføkonomisk end V6'eren med 340 hestekræfter. Vi har ikke hørt dens lyd endnu, men jeg tror, at mange vil acceptere de 16 procent ekstra forbrug til gengæld for V6'erens brøl, selvom producenten siger, at der blev lagt særlig vægt på at finjustere udstødningen. CO2-udledningen er selvfølgelig også blevet reduceret, her kun 163 g/km. Bilen er også blevet 52 kg lettere.
Under alle omstændigheder er 300 hestekræfter og 400 Nm nok nok til alt inden for fornuftens grænser. En 8-trins Quickshift-gearkasse var monteret på 2.0-liters motoren. Bilens tophastighed er 250 km/t, hvilket virkelig er rigeligt. Den 2.0-liters firecylindrede motor er Jaguars hidtil kraftigste firecylindrede motor, og den holder også rekorden i effekt per liter, da 150 hestekræfter/liter er en fin værdi.
Billigere firecylindret Jaguar F-Type
Den mindste F-Type har også automatisk nødbremsning, skiltegenkendelse, adaptiv fartbegrænser og vognbaneassistent. Den nye version kommer i handlen i foråret 2017 og vil koste fra £49.900 (afhængigt af markedet).
Det er et interessant spørgsmål, om dette vil føre til flere F-Typer på vejene, eller om sådan en model kun var nødvendig på grund af EU-standarder. Jeg tror ikke, at de 40 hestekræfter minus, kombineret med en vægtreduktion på 52 kg, er rigtig mærkbar. Det er mere et principspørgsmål, eller endda mere et imageproblem. V6'eren er dog den mere alvorlige ting, vil vi mene. Under alle omstændigheder er der kommet en nedgradering for en af de ikoniske sportsvogne.
Abonner på Autosajto.hu til dit nyhedsbrev
