2018 Buick Regal Sportback afsløret

In auto, biludstilling, bilindustrien, vejledning, nyheder, Danmark
2018 Buick Regal Sportback

Amerikansk form for vores amerikanere

       2018 Buick Regal er baseret på E2XX-platformen, som også ligger til grund for Opel Insignia og Chevy Malibu. Bilens silhuet synes at være en blanding af den relaterede Insignia og den uafhængige Superb. Jeg ville ikke kalde den yndefuld, men snarere lidt sjusket. Hjulene og hjulkasserne virker også små sammenlignet med chassiset. På en eller anden måde kunne denne form være cool i USA.

1998 Chrysler Concorde LXi

            Den er lidt æggeformet, ligesom Chrysler Concorde fra slutningen af ​​90'erne. Det er det, der sker, når amerikanere vil designe en praktisk bil. Den ville se bedre ud over fem meter. Ideen var nok ikke at få den til at ligne Insignia fuldstændigt.

2018 Buick Regal Sportback
2018 Buick Regal Sportback

            Så coupéens taglinje ser godt ud, frontgrillen tager lidt tid at vænne sig til. At motorhjelmen og bagagerummet også er konvekse, ja, det er det. Bagenden er særligt attraktiv, de to udstødningsrør er obligatoriske, selvom de ikke er forbundet til nogen form for V-formet formation, kun en turboladet rækkefireventilation.

2018 Buick Regal Sportback
2018 Buick Regal Sportback

 

Hvad er der indeni?

            Bagagerummet er stort – større end i Audi A5 Sportback eller BMW 4 Gran Coupé – og praktisk med masser af opbevaringsplads. Det ville være endnu bedre, hvis dørene kunne åbnes bredere.

2018 Buick Regal Sportback
2018 Buick Regal Sportback

            Interiøret er også behageligt, materialebrugen er behagelig for øjet, og designet er meget ergonomisk, selvom det ikke passer ind i nutidens moderne topmoderne. Der er også en Apple CarPlay- og Android Auto-kompatibilitetspakke her, som fungerer godt sammen med infotainmentsystemet med 7-tommer skærm.

2018 Buick Regal Sportback
2018 Buick Regal Sportback

 

Og hvad dækker det ydre?

 

            For eksempel fås intelligent firehjulstræk, som er parret med en ottetrins automatgearkasse. Forhjulstrukne Regals får en nitrins automatgearkasse. Den 4,9 meter lange bil er drevet af en 2.0-liters rækkemotor med fire turboer, der yder 250 hestekræfter. Akselafstanden er 2,8 meter, og egenvægten er 1700 kg.

            Der er også aktiv fodgængerbeskyttelse med nødbremsning plus vognbaneassistent, blandt andet. Og

            På bilens datablad opførte producenten følgende biler i afsnittet med fremhævede konkurrenter:

 

  • acura tlx
  • Audi A5 Sportback
  • Volkswagen CC
  • BMW 4-serie Gran Coupé

Jamen, amerikansk selvtillid har altid været prisværdig.

Ferrari-produktionen stoppet

Abonner på Autosajto.hu til dit nyhedsbrev

Du kan også læse!

BMW varmelegeme radiator

Jeg rev mit lommeur fra hinanden som en abe – eller udskiftede varmeradiatoren på min BMW

Noget ved min yndlings-BMW havde generet mig et stykke tid. Damoklessværdet hang over os. Det virkede som en lille ting, men det varslede store problemer.

Læs mere ...
Lexus er 350

Lexus IS 350 – den sidste mohikaner

Det nordamerikanske marked har traditionelt haft en stærk kultur af store, seks- og endda ottecylindrede sportssedaner, men det er nu næsten fuldstændig

Læs mere ...
MG S5

Elektriske MG-biler styrker omsorgen for børn med særlige uddannelsesbehov i det sydlige Ungarn

Fire MG S5 elektriske personbiler blev overdraget til Baja Regional Education Center og to EGYMI-institutioner i regionen.

Læs mere ...

Mobil glidende menu

×