Som en del af BMW Groups langsigtede motorsportstrategi er BMW i-divisionen og BMW Motorsport i stigende grad involveret i verdens første fuldt elektriske formelracerserie. Udover at drive seriens officielle safety car-flåde har den bayerske premiumproducent støttet MS Amlin Andretti-teamet som teknologipartner siden den tredje sæson, 2016/17. Det ekstremt tætte ingeniørsamarbejde strækker sig til den fælles udvikling af individuelle elementer i racerbilens drivlinje og den effektive udnyttelse af højspændingsbatteriet. Derudover køres en af ​​teamets racerbiler af den portugisiske BMW Motorsport-kører António Félix da Costa.

Formel E-serien

          "Formel E har udviklet sig ekstremt hurtigt siden sin allerførste sæson og er nu blevet en fuldgyldig, professionel racerserie," sagde Jens Marquardt, direktør for BMW Motorsport. "Som officiel bilpartner har BMW i været til stede i serien lige fra starten, noget som andre producenter først nu er begyndt at lægge mærke til. Vi hos BMW er alle meget glade for at være en del af dette stadigt dybere samarbejde, og det næste skridt er at udvikle vores egen drivlinje. Vi arbejder hårdt på at kunne konkurrere på gridden i sæsonen 2018/19 med fuldt konkurrencedygtig BMW-teknologi. Dette krævede, at vi indsendte en officiel registrering, som vi sendte til FIA inden deadline," tilføjede Jens Marquardt.

Samarbejdet med MS Amlin Andretti-teamet

          Teknologipartnerskabet med teamet ledet af den amerikanske racerlegende Michael Andretti viser sig at være særdeles frugtbart: BMW's og MS Amlin Andrettis ingeniører arbejder sammen i eksemplarisk harmoni og implementerer stadig mere innovative ideer. BMW Motorsports designingeniører i München er også begyndt at udvikle deres egen drivlinje til brug i Formel E. "Der er stadig meget arbejde foran os, men vi har allerede taget de første skridt. Hvis serien fortsætter med at udvikle sig i det utrolige tempo, den har haft i de seneste år, vil vi være i den bedst mulige position til starten af ​​den femte racersæson i 2018/19," sagde Jens Marquardt.

          Den fremsynede BMW i Division har været officiel bilpartner for Formel E siden den allerførste racersæson i 2014/15. Seriens første safety car er BMW i8 plug-in hybrid sportsvognen (kombineret brændstofforbrug: 2,1 liter/100 km; kombineret CO2-udledning: 49 gram/km), mens det medicinske personale og løbsdirektøren sørger for effektiv mobilitet af den fuldelektriske lille bil BMW i3 (kombineret energiforbrug: 12,9 kWh/100 km; kombineret CO2-udledning: 0 gram/km). Seriens tekniske redningsopgaver udføres af BMW X5 xDrive40e plug-in hybridmodellen (kombineret brændstofforbrug: 3,3-3,4 liter/100 km; kombineret CO2-udledning: 77-78 gram/km; tal beregnet på baggrund af målinger på EU-testbanen, værdierne afhænger også af dæktypen).