Kia åbner Genève med fire modeller: Stinger, Picanto og to nye plug-in hybridmodeller

-       Europapremiere: Kias nye sportssedan, Stinger, er her

-       Europapremiere: Den helt nye Picanto er her. Salg: fra andet kvartal af 2017

-       Introduktion af Niro Plug-in Hybrid og Optima Sportswagon Plug-in Hybrid

-       Alle nye modeller leveres med Kias 7-årige og 150.000 kilometer lange garanti på nye biler.

"Mangfoldigheden af ​​nye Kia-modeller, der vises på Geneve Motor Show, demonstrerer vores mærkes dristige ambitioner og den stadig bredere appel, som vores modeller har," udtalte Michael Cole, administrerende direktør for Kia Motors Europe.

"Stinger er den mest kraftfulde Kia nogensinde, mens den nye Picanto – en af ​​virksomhedens bedst sælgende modeller på verdensplan – imponerer med et dristigt, moderne design, nye teknologier og klasseførende alsidighed. De nye plug-in hybridversioner af Niro og Optima Sportswagon hjælper Kia med at nå sit mål om at forbedre den gennemsnitlige brændstoføkonomi for sine køretøjer med 25 procent inden 2020 sammenlignet med 2014."

Alle fire modeller, som Kia præsenterer i Genève, leveres med virksomhedens unikke 7-årige og 150.000 km lange nybilsgaranti. Kias garanti gælder også for litium-ion-polymerbatteripakkerne i de to nye plug-in hybridmodeller.

Kia Stinger debuterer i europæisk udstyrsniveau

Den nye Kia Stinger, som havde verdenspremiere på Detroit Auto Show i januar 2017, blev afsløret i sin europæiske version i Genève.

Kias højtydende sportssedan fremkalder ånden fra fortidens Grand Tourers – de kraftfulde, elegante, hurtige og stilfulde biler. I hvert trin i design- og udviklingsprocessen har skaberne af Stinger søgt at skabe den perfekte touringbil. Modellens udseende, rummelige interiør, perfekt til fem personer og deres bagage, stabile affjedring og jævne håndtering kombineres med seriøs ydeevne med den køreoplevelse, der er typisk for baghjulstrukne biler.

Overbevisende præstation

Stinger vil være tilgængelig på de europæiske markeder med tre motormuligheder: en 2,0-liters turboladet benzinmotor (255 hk, 353 Nm), en 2,2-liters turbodiesel (200 hk, 440 Nm) og en 3,3-liters twinturboladet benzin V6. Sidstnævnte yder 370 hk og 510 Nm og accelererer fra 0 til 100 km/t på 5,1 sekunder, hvilket officielt gør den til den mest kraftfulde og adrætte Kia-personbil nogensinde.

Kia Stinger vil være tilgængelig med både baghjulstræk og firehjulstræk og vil også modtage Kias aktive sikkerhedssystemer DRIVE WISE, en elektronisk styret affjedring (Dynamic Stability Damping Control) og et programvalgssystem med fem køreindstillinger.

Stinger er resultatet af mange års dedikeret design og udvikling. Seks år efter at Kia først afslørede sine intentioner med GT Concept, skal Stinger sættes i produktion og sælges i Europa i andet kvartal af 2017.

Helt ny Kia Picanto: en lille bybil med enestående kvalitet, nye teknologier og alsidighed

Den nye Picanto, udviklet i samarbejde mellem Kias designcentre i Namyang, Korea og Frankfurt, er ungdommelig og energisk. For første gang fås den også i en sporty GT-Line-model.

Den nye model har et topmoderne interiør af høj kvalitet med et 7-tommer "flydende" touchscreen-infotainmentsystem. Nye indbyggede teknologier og tilslutningsmuligheder inkluderer Android Auto™, Apple CarPlay™ og trådløs smartphone-opladning. Den nye model er mere brugerdefinerbar end nogensinde før, hvor kunderne kan vælge mellem 11 udvendige farver og en række interiørfarver.

Interiøret

Den nye Picanto tilbyder mere indvendig plads end mange af sine konkurrenter, og Kia kan prale af det største bagagerum i segmentet. Innovative løsninger til at eliminere uønsket støj og vibrationer gør den til en af ​​de mest sofistikerede i sin klasse. Sikkerheden er også blevet forbedret, da det nye karrosseri bruger dobbelt så meget avanceret højstyrkestål som den tidligere model. Picanto er den første i sin klasse, der tilbyder et automatisk nødbremsesystem.

Når den nye Picanto lanceres i andet kvartal af 2017, vil den være tilgængelig med 1,0- og 1,25-liters benzinmotorer med CO2-udledning helt ned til 89 g/km. Fra fjerde kvartal af 2017 vil en ny 100 hk 1,0-liters turboladet benzinmotor med direkte indsprøjtning (T-GDI) også være tilgængelig.

Niro Plug-in Hybrid: crossover-praktisk med ultralave emissioner

Den nye Niro Plug-in Hybrid, som for første gang vises offentligt i Genève, kombinerer alsidigheden og det stilfulde design fra en crossover med effektiviteten fra en avanceret ny plug-in hybrid-drivlinje. Når den nye Niro lanceres, vil den være den første bil på markedet, der udnytter to store tendenser: den stigende efterspørgsel efter plug-in hybridmodeller (forventes at overstige 600.000 enheder om året inden udgangen af ​​2023) og den fortsatte styrke i segmentet for kompakte crossovere.

Økonomisk kørsel

Niro Plug-in Hybrid vil være tilgængelig i Europa fra tredje kvartal af 2017. Bilen er drevet af en brændstofeffektiv 1,6-liters GDI (Gasoline Direct Injection) forbrændingsmotor og en 8,9 kWh lithium-polymer-batteripakke. Den seneste tilføjelse til Kias hybrid-crossover-serie producerer betydeligt færre emissioner end den konventionelle Niro Hybrid med et CO2-mål på under 30 g/km. Bilen kan køre mere end 55 km i nul-emissions elektrisk tilstand.

Plug-in hybrid-drivlinjen har kun foretaget minimale ændringer i Niros plads og alsidighed: Batteripakken med høj kapacitet er placeret under gulvet i bagagerummet på 324 liter og bagsædet, uden at det påvirker kabinens plads overhovedet. En anhængertrækpakke, som er sjælden blandt hybridbiler, giver Niro mulighed for at trække en bremset anhænger på op til 1300 kg.

Niro Plug-in Hybrids regenerative bremseteknologi genvinder kinetisk energi under opbremsning eller deceleration og oplader batteriet, mens det nye Eco Driving Assistant System (Eco DAS) giver intelligent vejledning til føreren om, hvordan de kan køre mere økonomisk under de givne forhold. Eco DAS inkluderer Coasting Control (CGC) og Predictive Energy Control (PEC). Disse hjælper føreren med at beslutte, om de skal rulle eller bremse på et givet tidspunkt, og baseret på terrænet forude foreslår de, om de skal bruge eller lagre elektrisk energi, hvilket maksimerer brændstoføkonomi og rækkevidde. Bilens touchscreen-infotainmentsystem viser batteriets opladningsniveau og placeringen af ​​​​nærliggende ladestationer.

 Alsidighed i en touringbil og enestående økonomi: dette er den nye Optima Sportswagon Plug-in Hybrid

 Sammen med Niro er den nye Optima Sportswagon Plug-in Hybrid den anden Kia, der præsenterer en avanceret hybrid-drivlinje på Geneve-messen. Den nye model, der kommer til salg i hele Europa fra tredje kvartal af 2017, kombinerer alsidigheden fra den traditionelle Optima Sportswagon stationcar med den brændstoføkonomiske drivlinje fra Optima Plug-in Hybrid sedan (lanceret i tredje kvartal af 2016).

Kraftfuld, men økonomisk drivlinje

Den nye model produceres eksklusivt til det europæiske marked. Dens bagagerumskapacitet er 440 liter (VDA), 133 liter mere end Optima Plug-in Hybrid sedan. Drivlinjen kombinerer en økonomisk 2,0-liters firecylindret 'Nu' GDI benzinmotor med en 50 kW elmotor og en 11,26 kWh lithium-ion polymer batteripakke. Optima Sportswagon Plug-in Hybrids drivlinje yder en samlet effekt på 205 hk og et maksimalt drejningsmoment på 375 Nm. Modellen har en elektrisk rækkevidde på mere end 60 kilometer og en CO2-udledning på kun 34 g/km CO2 (kombineret cyklus; udviklingsmålværdier). Lave driftsomkostninger og enestående praktisk anvendelighed gør Optima endnu mere attraktiv for private og erhvervskunder. 

Bilens 8-tommer touchscreen-infotainmentsystem kan parres med Android Auto™ og Apple CarPlay™, og Kias forbundne tjenester (leveret af TomTom™) kan bestilles, som også giver live trafikinformation, trafikinformation og vejrudsigter. Optima Sportswagon Plug-in Hybrids trådløse smartphone-oplader giver brugerne mulighed for at oplade deres enheder undervejs på den mest bekvemme måde. En bred vifte af aktive sikkerhedssystemer hjælper føreren med at undgå en kollision eller afbøde dens konsekvenser.