Volvo, en virksomhed der med rette er berømt for sin sikkerhed og kvalitet, ønsker at indlede en ny æra i historien om ulykkesfri kørsel med innovationerne i den nye XC60-model. Bilen udfører ikke kun sikkerhedsbremsning, hvis vi kører med høj hastighed på en motorvej og kommer for tæt på bilen foran os, men med den seneste udvikling undgår den også farlige situationer for os. Tre sådanne yderligere funktioner er blevet udviklet i Sverige, som offentligheden kan se på den kommende biludstilling i Genève. Virksomhedens ingen hemmelige intention er, at XC60 med disse sikkerhedsinnovationer vil være en af de sikreste biler på vejene i 2020.
Sikkerhedssystemer fra Volvo
"Vi har arbejdet med kollisionsforebyggende systemer i mange år, og vi kan løbende overvåge deres effektivitet. Alene i Sverige har kollisionsadvarselssystemer og automatiske bremsesystemer reduceret personskader eller endda helt forhindret kollisionen i 45 % af de næsten dødelige frontalulykker. Med XC60 tager vi det næste skridt i retning af at reducere antallet af potentielle ulykker ved at bruge styrestøttesystemer," siger Malin Ekholm, chef for Volvo Cars' sikkerhedscenter.
Den første nye udvikling hedder City Safety. Den tidligere introducerede automatiske bremsning suppleres af styrestøtte for at undgå forhindringer foran os og dermed redde os fra en potentiel kollision. Men den registrerer ikke kun nødsituationer med andre køretøjer, men er også opmærksom på fodgængertrafik og for eksempel store dyr, der springer ud foran os på skovveje. Dette støttesystem er kun aktivt ved hastigheder på 50 og 100 km/t.
Den anden udvikling kaldes Oncoming Lane Mitigation, som hjælper med at undgå kollisioner med biler, der kommer fra den modkørende vognbane, ved at modstyre. Systemet advarer først, når en potentiel fare nærmer sig, og begynder derefter langsomt at styre føreren tilbage i sin vognbane.
Det tredje system er Blind Spot Information System, som advarer føreren af et køretøj i bilens blinde vinkel, hvis vedkommende forsøger at styre foran det, og forhindrer føreren i at styre.
XC60 ankommer til Geneve Motor Show med disse ekstra funktioner. Et sådant system er allerede blevet afprøvet i den større XC90. Målet er, at flere og flere modeller skal inkludere disse, og at de i sidste ende vil blive en international standard, ligesom 3-punktsselen, der også er revolutioneret af Volvo, som har en historie på næsten 60 år og har reddet millioner af liv lige siden.
Endelig afslørede Malin Ekholm også: "Alle tre innovationer er ikke i hemmelighed endnu et skridt i retning af selvkørende biler."
Abonner på Autosajto.hu til dit nyhedsbrev
