Den 5,02 meter lange og 2,04 meter brede Q8 flytter grænserne. Konceptbilen, der præsenteres i Detroit, kan komme i produktion med minimale ændringer fra 2018. Drivlinjen er en plug-in hybrid med 330 kW effekt og 700 Nm drejningsmoment.
Når man ser på det rammeløse dørmonster, vil der ikke være noget problem med tilstedeværelsen på vejene her. Jeg foreslår, at ambulancer eller sporpoliti burde være sådan. Så ville der ikke være behov for den irriterende høje sirene, da alle alligevel ville trække væk fra sådan et bæst.
Tilbage til drivlinjen er der en 3.0-liters TFSI-motor på 333 hk og en 100 kW elmotor foran, som er monteret med en ottetrins automatgearkasse, og en kardanaksel går til bagenden. Bagpå, over bagakslen, er der også batteripakken, som består af 12 28 Ah-celler.
Designet minder om H-Tron, som også blev afsløret i Detroit sidste år. Fronten og bagenden er en smule anderledes, men sidebilledet er meget ens. De håndtagsløse døre, der åbnes med et tryk, er et godt udseende.
Interiøret har også mange fællestræk. Billederne viser, at coupé-linjerne ikke går på kompromis med bagsædepassagerernes hoved- eller knæhøjde. Dette forbedres af bilens højde på 1,7 meter, som - selvom bagsæderne er nedfældet - stadig giver tilstrækkelig plads.
Q8'eren ser rigtig godt ud, mest AUDI-agtig, men de har gjort dens linjer lidt mere futuristiske. Det er også tydeligt, at de ikke ønskede at give den et blidt udseende. Den lodrette kølergrill er for eksempel anderledes end den sædvanlige, men den skiller sig ikke rigtig ud. Jeg kan bedst lide den bagfra, den er ikke AUDI-agtig. De gennemgående vandrette baglygter og den enorme størrelse er gigantiske, men ikke klodsede.
Q8, med en samlet effekt på 330 kW, accelererer fra 0 til 100 km/t på 5,4 sekunder og har en tophastighed på 250 km/t. Hvis vi udnyttede dens plug-in hybrid fuldt ud, ville den forbruge 2,3 liter (haha) pr. 100 km ifølge NEDC-cyklussen. Den kan også køre 60 km alene i elektrisk tilstand. Takket være det adaptive luftaffjedringssystem kan affjedringen være komfortabel og samtidig sporty.
Abonner på Autosajto.hu til dit nyhedsbrev
