Aston Martin begyndte arbejdet på DB4 i 1956 med nøglepersoner som John Wyer, karrosseridesigneren Harold Beach og Tadek Marek, der var ansvarlig for motoren. Karrosseriet med fire sæder blev designet af Carrozzeria Touring i Milano ved hjælp af deres 'Superleggera'-konstruktionsmetode.
Tadek Marek designede en 3.7-liters rækkemotor med seks cylindre og dobbelt overliggende knastaksel, der producerede 240 hestekræfter ved 5000 omdr./min. Den var koblet til en 4-trins manuel gearkasse med valgfri overdrive eller en 3-trins Borg-Warner automatgearkasse. Den 1308 kg tunge bil nåede 96 km/t på 9 sekunder og havde en tophastighed på 224 km/t. Dens brændstofforbrug var omkring 16 liter.
Bilen blev afsløret på London Motor Show i 1958. Det var den første produktionsbil, der nåede 0-100 km/t på under 30 sekunder. Det tog kun 21 sekunder at gøre det. Det var denne model, der for alvor bragte producenten tilbage i superbilringen.
Den smukke cabriolet blev introduceret i 1961, også i London. Dengang kostede en ny DB4 £3,976, mens cabrioleten kostede £4,194. For nylig skiftede en DB4 GT hænder for omkring $1.650.000, hvilket er næsten en halv milliard forint.
DB4 GT var en speciel, lettere og kraftigere version, introduceret i 1959. Motoren – som nu var tilgængelig i 3,8 liter – fik to tændrør pr. cylinder og tre Weber-karburatorer med to cylinders stempel. Dens ydelse var således 302 hestekræfter, hvilket stadig er imponerende i dag. Tophastigheden her er 243 km/t, og accelerationen til 100 km/t er 6,1 sekunder.
75 GT'er blev lavet med fabriksmonterede chassis, og 19 blev modificeret af Zagato.
DB4 blev markedsført af Aston Martin mellem 1958 og 1963. Petrolicious lavede en meget underholdende film om en sådan DB4 GT. Se den her:
Kilde: Aston Martin og Wikipedia
Abonner på Autosajto.hu til dit nyhedsbrev
