Spørgsmålet i titlen går ret langt tilbage. Der er en smule oprør i roden, måske endda en smule civil ulydighed. Da vores rigtige bil, Suzuki Swift, blev lanceret, var det den mest fornuftige, hjerteløse og kolde beslutning. Og for at være ærlig, selv i dag er de små Suzukier ret uforgængelige. Vi vil hellere købe noget i meget dårligere stand, engang mere prestigefyldt, bare så vi ikke har en Swift. Men selvfølgelig virker denne Ignis til at være en anden bold, ligesom mange Suzuki-modeller har gjort siden da.
Den nye Ignis, som præsenteres på biludstillingen i Paris, er endelig blevet virkelig karakterfuld og unik. Det er svært at definere, hvad der får en bil til at se god eller dårlig ud. Jeg læste for nylig på Totalcar, at proportioner er nøglen.
Hvis det er tilfældet, så har den nye Ignis virkelig gode proportioner. Men detaljerne er også perfekte. Forlygterne og kølergrillen er en fryd for øjnene. Kubeformet kofanger, de runde tågelygter og kubeformede nummerpladeholdere er iøjnefaldende.
Hjulkasserne og den stigende bæltelinje giver denne lille dumpling et sporty look. Og måden bagklappen krøller sig op på, får mig til at ville hoppe. Selvfølgelig fremhæver den hvide maling med de sorte hjulkasser, vinduesrammer og fælge også den iøjnefaldende form. Jeg kan virkelig godt lide denne lille bil. Vi har ikke fået et billede af bagenden endnu, jeg håber ikke det er, for den er forfærdelig. Vi får se.
Alt, hvad der er kendt om teknologien, er, at den er bygget på en letvægtsplatform af den nye generation, som producenten har døbt SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki), der i høj grad understøtter elektrisk kørsel og batteriopladning.
Den nye Ignis vil være tilgængelig i Europa fra januar 2017.
Den japanske producents anden konkurrent er SX4 S-Cross, som har gennemgået kosmetisk kirurgi, men kirurgens hånd var ikke så dygtig her. Det er, som om det ikke var sikkert, om det var en SX-4 eller en X5 med de forkerte proportioner. Nå, næste gang. Her er der mere fokus på teknologi. Den 1.6-liters benzinmotor er erstattet af 1.0 og 1.4-liters turboladede BOOSTERJET-motorer.
Begge modeller vil være udstillet på Paris Motor Show fra 1. oktober 2016 sammen med andre Suzuki-biler og -motorcykler.
Abonner på Autosajto.hu til dit nyhedsbrev
