Skoda Octavia – succeshistorien

In auto, nyheder

For 20 år siden, den 3. september 1996, på den moderniserede Škoda-fabrik i Mladá Boleslav

Den daværende tjekkiske præsident Václav Havel gav grønt lys for produktionen af ​​Škoda Octavia.

I løbet af de sidste 20 år er Škoda Octavia blevet mærkets mest succesfulde model.

 

Udviklingen af ​​den nye OCTAVIA-model begyndte i 1992, et år efter at det tjekkiske mærke blev en del af Volkswagen-koncernen.

Den blev bygget på OCATVIA Group-platformen, som var en væsentlig innovation, med en robust rammestruktur udviklet med den nyeste CAD-teknologi og airbags foran og bagpå.

05 Skoda Octavia1

I 1996 kunne køberne vælge mellem firecylindrede benzin- og turbodieselmotorer.

I maj 1998 udvidede ŠKODA OCTAVIA COMBI modelprogrammet, og i 1999 blev den tilgængelig med firehjulstræk.

Det sidste stykke fra den første serie rullede af samlebåndet i november 2000.

Mellem 1996 og 2010 blev der solgt 970.000 sedaner og mere end 470.000 stationcars.

 

Anden generation af ŠKODA OCTAVIA fortsatte succesen fra forgængeren:

Mellem 2004 og 2013 blev der solgt 1.6 millioner sedaner og 900.000 stationcars.

Produktionen af ​​tredje generation af OCTAVIA begyndte i november 2012.

I dag er bestselleren, mærkets hjerte, populær som både familie- og firmabil.

IMG_1490_v01

En tredje generation Vi har for nylig testet Octaviaen..

 

Udover fabrikken i Mladá Boleslav produceres ŠKODA'er også i Kina, Indien, Rusland og Kasakhstan.

 

Ferrari-produktionen stoppet

Abonner på Autosajto.hu til dit nyhedsbrev

Du kan også læse!

sommerrejseguide

Sommerkørselsguide fra Hankook: Særlige destinationer, hvor du endda kan undgå overfyldte motorveje

I juni, med den første bølge af sommerferie, tager familier og vennegrupper i bil til de mest populære feriesteder for at slappe af.

Læs mere ...

Toyota vinder sikkert 24-timersløbet i Le Mans

Holdet på TR010 Hybrid, nummer 7, startede fra 14. pladsen takket være et genialt taktisk træk og et stærkt løbstempo.

Læs mere ...
BMW varmelegeme radiator

Jeg rev mit lommeur fra hinanden som en abe – eller udskiftede varmeradiatoren på min BMW

Noget ved min yndlings-BMW havde generet mig et stykke tid. Damoklessværdet hang over os. Det virkede som en lille ting, men det varslede store problemer.

Læs mere ...

Mobil glidende menu

×