Fords evige hit får en ny dieselmotor fra midten af 2016. 2.0-liters Ford EcoBlue-dieselen bruger 13 % mindre brændstof end 2.2 TDCi, og emissionerne er reduceret til 157 g/km. Fabrikken nævner også et serviceinterval på 2 år eller 60.000 km, hvilket jeg bestemt ville tage med forbehold - selvom de nye motorer allerede har gennemført 5,5 millioner km test, og 400.000 km af dette var i hænderne på rigtige Transit-ejere.
Den direkte indsprøjtede motor, designet i downsizing-ånden, har lav friktion, tandremmen kører i olie, 8-huls piezo-injektorer fungerer i den, vi kan se en integreret indsugningsmanifold og andre ting, men jeg vil stadig gerne vide, hvad der retfærdiggør serviceintervallet på 60.000.
Abonner på Autosajto.hu til dit nyhedsbrev
