Dieselskandale – Volkswagen når til principiel aftale om at bilægge dieselskandalen i USA

    Berlin, torsdag den 21. april 2016 (MTI) – Volkswagen (VW) har indgået en principiel aftale om at bilægge dieselskandalen i USA, meddelte den tyske bilproducent torsdag.
    Virksomheden udtalte i en erklæring, at den har indgået et principielt forlig med justitsministeriet, miljøbeskyttelsesagenturet (EPA) og California Environmental Regulatory Board (CARB) i forbindelse med "dieselspørgsmålet" med Federal Trade Commission (FTC). Denne aftale vil i de kommende uger blive udviklet med justitsministeriet og FTC til aftaler, hvor virksomheden forpligter sig til gengæld for afslutning af sagen, men ikke indrømmer forseelser (samtykkeerklæringer).
    Den korte erklæring tilføjede, at virksomheden havde indgået en aftale med interesserede parter om "hovedlinjerne" i et udenretsligt forlig i et gruppesøgsmål anlagt mod den ved en domstol i San Francisco. Denne aftale vil også blive færdiggjort i de kommende uger. Det tilføjedes, at den relevante dommer, Charles Breyer, hilste udviklingen velkommen.
    Aftaler indgået i USA har ingen juridiske konsekvenser uden for USA, fremgår det af erklæringen.
    Ifølge tyske medier udtalte den føderale dommer Charles Breyer, at VW i henhold til den foreslåede aftale enten vil reparere eller tilbagekøbe de biler, der er berørt af dieselskandalen, på ejerens anmodning, og vil betale ejeren en betydelig erstatning. VW vil også indbetale til en miljøfond for at udligne de miljøskader, der er forårsaget af svindlen. Detaljerne skal være udarbejdet senest den 21. juni, herunder hvordan de 580 berørte biler kan repareres.
    Det vides endnu ikke, hvor meget aftalen vil koste VW. Den tyske avis Die Welt rapporterede onsdag, at VW ville betale ejerne 5 dollars pr. bil. Virksomheden bekræftede ikke dette, og den tyske offentlige tv-station ZDF rapporterede andre tal.
    Det er endnu ikke klart, om den aftale, der udarbejdes i Amerika, vil gælde andre steder. Under alle omstændigheder reagerede den nationale sammenslutning af tyske forbrugerbeskyttelsesorganisationer (VZBV) på nyheden om aftalen i princippet og sagde, at det ikke ville være acceptabelt, at VW var mere generøs over for amerikanske kunder end over for tyskere.
     Dieselskandalen begyndte sidste september, da EPA beskyldte VW for at have installeret software i 482 dieselbiler for at omgå amerikanske emissionsstandarder. VW indrømmede at have snydt. Sagen berører omkring 11 millioner køretøjer på verdensplan, hvoraf 8,5 millioner blev solgt i EU.

MTI