Forleden dag tog jeg på landet med min lille familie ombord i min trofaste BMW 318 E36 stationcar. Jeg kørte lidt med bilen på en motorvejsstrækning, og så begyndte min kone i et boligområde at klage over, at der ikke var nogen varme. Jeg prøvede at sige til hende, at hun skulle være tålmodig, idet jeg sagde, at det kun var bilen, der mærkede, at kabinetemperaturen havde nået den indstillede værdi, så den blæste ikke varme ud, temperaturindikatoren stod i midten.
Min elskede blev ved med at insistere, og jeg stoppede endelig og sagde – Okay, så kigger jeg på det…
Så snart jeg stoppede, steg en dejlig damp op, og da jeg åbnede motorhjelmen, var vi på vej mod det islandske højland.
Køleren tabte det øverste rør, og vores kølevæske forsvandt pænt. Så huskede jeg en varm sommereftermiddag, hvor vi prøvede at hænge benene ud på Donau-bredden, men vi stoppede ved et sted, hvor jeg havde købt en spænderulle til udskiftning. Og jeg var så glad for det gode køb, at jeg ville udskifte den hurtigt. "Heldigvis" var sælgeren hjælpsom, men desværre viste det sig ikke at være en så god idé at støtte kosteskaftet mod kølerrøret ... en del af den øverste stub knækkede af. Derfor tabte han røret nu på grund af den større belastning.
Længe leve! Længe leve! Der er intet bedre end at stå ved siden af vejen i mørke, kolde omgivelser, i et jakkesæt med et defekt kølesystem, med familien i bilen. Heldigvis var det dér, den lille McGyver i mig dukkede op – jeg havde lagt værktøjet væk dagen før for at lave nogle reparationer i hjemmet – lad os se, hvad jeg har ved hånden?
Jeg havde en kombinationstang, en kniv og en 9 mm skruenøgle. Desværre havde jeg ikke WD40, gaffatape og ståltråd, selvom man kan fikse alt med dem. Men jeg havde vand!!!!
Til sidst løsnede jeg klemmen med tangen, skubbede røret tilbage på stubben og trak klemmen helt ned på basen med tangen. Så fyldte jeg vand på – der var en del gurglen – heldigvis, takket være min kone, stoppede jeg i tide og fik ikke motoren til at koge. (Det er ofte godt at lytte til en kvinde.) Så begyndte jeg at udlufte med kniven – i mellemtiden stoppede en veninde og støttede mig åndeligt, det var godt – endelig, efter en 20 minutters pause, kunne vi fortsætte.
Næsten alt var fantastisk her. Men jeg havde ingen frostvæske, og det var forventet at være minus 8 om natten. Planen var at tømme den derhjemme, købe frostvæske om morgenen og fylde den op, men efter at have tømt den, indså jeg, at røret, der kom tilbage fra motoren, var ret højt oppe – ikke som det var på den pukkelryggede Wartburg – så der var masser af vand tilbage i blokken, og jeg havde ingen chance for at nå den nederste drænprop (hvis der overhovedet var en).
Så havde MacGyver brug for en plan B.
Budapest GMT 00:15 🙂
Rør tilbage, nu havde jeg værktøj, noget vand i – det koger ikke for hurtigt ved minus 8 – jeg cruisede hen til brønden, købte noget koncentreret frostvæske, fyldte køleren, begyndte at varme motoren op – det tog dog et stykke tid – blødte ud, tog hjem og sov.
Næste dag bestilte jeg eftermarkedet, men det nye, køleskab fra Fra Fábián HűtőJeg havde et køleproblem med min første E36 for godt ti år siden, jeg købte den også hos dem dengang, og jeg var meget tilfreds med den.
Så et par dage senere ankom køleskabet, jeg løb ud til Érd, først købte jeg en stor dåse frostvæske, demineraliseret vand og en nål – til at justere min vinduesvasker – da jeg var der, sprang jeg til dækværkstedet, Til Milano, fordi jeg beskadigede den venstre bagfælg (stål) under en hurtigere bakkørsel,
Dette blev rettet med et par venlige slag, så en hurtig centimeter, og så var vi færdige.
Så bagefter skynder jeg mig hen til køleskabet, køleskabet tager det til mig – en god samtale – jeg skal bare lægge det et sted.
Fortsættes…
Abonner på Autosajto.hu til dit nyhedsbrev
